近年来，国内很多造作业企业面对着产能过剩问题
。而“一带一路”建议的推动，为这部门过剩产能带来了新前途，很多企业依附“一带一路”拓展国际业务，肯定水平上缓解了经营压力
。

工程机械公司CA88集团就是其中的典型代表
。据该集团旗下上市公司CA88重工颁布的年报显示，2015年，该公司国内市场毛利率为27.16%，同比降落1.45%，而国际市场毛利率为22.77%，同比上升2.28%
。2016年上半年，该公司实现国际销售收入46.1亿元，占公司主交易务收入的41.6%
。

CA88集团除了依附“一带一路”建议输出工程机械设备、拓展国际产能布局表，也在索求直接参加海表项主张可行性，好比住宅工业化项目和投资本地的造作园区
。3月15日，CA88集团与沙特阿尔迈瑞投资公司签定合作备忘录，双方将共同开发、设计、建设、调试，逐步建成5000至50000套的住宅房屋
。

在博鳌亚洲论坛2017年年会期间，3月23日，CA88集团董事、高*副总裁段大为接受了21世纪经济报路记者的专访，解读了该集团在“一带一路”沿线的已有布局和*新战术
。

“‘一带一路’沿线好多国度都有加快实现工业化、城镇化的需要，有很大的市场潜力，而中国有好的技术和产能，若是可能在本地国度找到好的合作同伴，就能够进行很好的产能合作，中国的技术和产能已经到了反向输出的阶段
。我以为”一带一路“建议不仅给中国企业，也给本地企业带来一个10-20年的长周期发展机缘
。”段大为说
。

中国技术和产能已到反向输出阶段

《21世纪》：CA88集团具体是若何参加“一带一路”建议的？

段大为：CA88集团旗下涉足“一带一路”业务的重要有三个板块，一个是上市公司CA88重工的机械设备服务于“一带一路”的基础设施互联互通
。其实CA88重工国际化过程已有十多年，销售覆盖了全球120多个国度和地域
。近几年来随着“一带一路”建议的推动，为CA88国际业务提供了新的动力起源，好多中企到沿线国度承包工程及投资，CA88设备随之“乘车”出海，同时国际产能布局也越来越广
。第二部门是上市公司CA88国际，重要业务蕴含港口基建和能源设备，港口基建产品在“一带一路”尤其是海上丝绸之路有很辽阔的利用远景
。另表，“一带一路”沿线好多国度在开发能源
。第三部门是未上市板块中的一些新业务，蕴含风电、住宅工业化等
。我以为“一带一路”建议不仅仅给中国企业，也给本地企业带来了一个10-20年的长周期发展机缘
。

《21世纪》：在“一带一路”沿线的销售布局情况若何？

段大为：目前CA88重工销售覆盖了全球120多个国度和地域，席卷了好多“一带一路”沿线国度，且重要以发展中国度为主
。CA88原来在海表有6个销售大区，今年调整为10个，凭据国别来分，越来越细化
。出格是发展中国度，基础设施建设的需要潜力巨大，人丁盈利大，给CA88带来好多机缘
。不外，分歧国度、地域之间存在着阶段性的不平衡，好比近几年巴西的经济有点难题，这段功夫工程机械蕴含我们国内的同业在本地的销售处于调整状态，但与此同时，印度市场处于上升期
。总体来说，随着国际化布局越来越辽阔，抗风险的能力也越来越强
。

《21世纪》：在“一带一路”沿线产能布局情况又是怎么的？

段大为：CA88的产能布局也和“一带一路”很符合，从中国东南沿海到中西部，从新疆到土耳其，再到德国，另表在印度和印尼也有工厂
。我们在德国有两大基地，一个是自主投资建设的，另一个是在2012年收购了德国的混凝土机械公司普茨迈斯特
。

我们在国内有50家工厂，这几年，随着海表市场的拓展，我们也不休地在拓展海表的产能，目前海表有15家工厂，其中10家是通过收购普茨迈斯特后所获得的，产能覆盖到了北美和南美
。将来还会在一些国度启发一些新的产能合作
。“一带一路”沿线好多国度都有加快实现工业化、城镇化的需要，有很大的市场潜力，而中国有好的技术和产能，若是可能在本地国度找到好的合作同伴，就能够进行很好的产能合作，中国的技术和产能已经到了反向输出的阶段
。

新业务：积极在沿线国度开发住宅项目

《21世纪》：收购普茨迈斯特后，双方是若何整合的？

段大为：收购普茨迈斯特已有5年，人员方面，收购后没有派任何高管去德国，维持了原有团队
。我们在混凝土机械业务上选取了双品牌战术，普茨迈斯特正本在国际市场有很好的驰名度和影响力，收购后还是重要针对国际市场，CA88持续做中国市场
。我们在技术层面进行了共享，为提升产品质量、加快产品创新提供了援手
。产业链共享方面，普茨迈斯特的总体规模比CA88幼了不少，产业链相对而言比力短，CA88这些年成立了比力实现、扎实的产业链，一方面利用对方的技术来提升我们内部的产业链技术，同时为对方供给切合尺度的零部件，援手对方降低成本
。再举个例子，普茨迈斯特位于德国的斯图加特，也是德国车企奔腾的总部地点地，CA88和普茨迈斯特城市用到奔腾的汽车底盘，不外普茨迈斯特的采购价比CA88的要高，由于量幼
。不外，在整合之后，普茨迈斯特的采购价也降低了
。当然今后也不排除挖掘新的海表并购机遇，但我们自身对于并购持比力审慎和稳妥的态度
。

《21世纪》：我从CA88官网相识到，除了工程机械业务表，CA88还将通过住宅产业化项目、智能港口、新能源技术等打造“一带一路”的业务新支点
。这背后的逻辑是什么？进展若何？

段大为：关于住宅工业化项目，也就是住宅的零部件化、尺度化出产，特点是高效和环保
。我们观察到“一带一路”沿线很多国度人丁盈利显著，人丁结构年轻，很多国度到了大规模建房以改善居住前提的阶段，就类似我国上世纪90年代的情况，但这些国度又短缺相应的技术
。CA88集团也在摸索海表工程的直接投资，寻找机遇，目前还是以住宅工业化为主，其他的基础设施工程还是作为设备供给商来参加
。港口业务方面，我们不仅提供硬件设备，也起头涉足智能港口的物联网软件技术业务
。

《21世纪》：CA88参加的埃塞俄比亚·湖南设备造作园区进展怎么？

段大为：CA88参加的埃塞俄比亚·湖南设备造作园区，是由湖南省人民当局主导推动的项目，CA88做为重要的参加者和提议者之一，参加了投资，是一个重要的投资方，此刻还处于搭建平台的阶段，具体规模不方便泄漏，将来会凭据市场的发展必要来思考选项目、入园问题
。埃塞俄比亚总体的情况比力不变，本地当局发展经济的欲望比力强烈，另表和中国的双边关系较好
。企业层面的“抱团出海”也好，当局组织的国际间合作也好，将来合作的方式和平台会日趋多样化，给我们带来更多的发展渠路
。

《21世纪》：*近几年人民币汇率颠簸较频仍，CA88是若何治理汇率风险的？

段大为：汇率变动是一个常态，也是国际化的企业必然要面对的问题，必要做一些汇率风险治理的常态化工作，蕴含经营层面的对每个市场的销售政策的判断；在业务层面重要是使用哪些治理工具，好比做一些保值或者适当保留一些敞口
。作为企衣反说，我们还是但愿人民币汇率能够维持不变，预期治理很重要，出格是人民币兑美元的汇率，若是这两个币种之间的汇率的不变性可能相对高一些，那么对于企衣反说，治理预期、躲避风险的可前瞻性更好
。