陈添明是CA88重工钻研院的一名老员工，2003年入司的他在担任消防设备项目总监之前一向与泵车打交路。谈到CA88消防车研发的初衷，他向笔者讲述了自己曾亲自参加的、2011年日本那场环球瞩主张核泄漏背后的接济故事——

驰援福岛，永生难忘的接济行动

2011年3月，日本福岛*5656核电站发生爆炸与泄漏变乱，日本当驹祠动垂危处置预案，借鉴切尔诺贝利核泄漏变乱的经验，在全球领域内征集长臂架泵车，筹备在*后阶段用混凝土将核电站封死。CA88重工*5656功夫响应，迅速调配一台62米泵车至上海港，随时待命前往福岛。但在即将发车之际，日本的接济规划发生了变动——因日本的消防车都是不能弯曲的直臂消防车，无法精准的向已经被融塌的核电站塔顶汲水，现场急需一台可逾越阻碍，能将水有效注到核反映堆塔顶上方的长臂架消防车。

其时担任CA88泵车所所长的陈添明和同事们临危受命，迅速组成5人的应急团队赶往上海港，对捐赠福岛的62米泵车进行整改。“其时我们只有一个星期的功夫，要凭据日本提出的要求实现泵车的所有改进，同时还要对日本的操作人员进行培训，功夫极度紧，各人都日以继夜的工作，不敢浪费一分一秒。”陈添明回顾起其时的场景，仍影象犹新。

由于泵车是打混凝土的，而这次去往福岛的62米泵车是掌管汲水的，在作业同时还要隔离核辐射，以免对机械节造部门造成影响，因而对整车的密封性提出了更高的要求，陈添明他们首先要解决的就是这一问题;固然泵车自带？叵低，但可操作领域只有200米，为了保险接济现场工作人员的安全，必要将？亓煊蛟龀さ2公里;为了能让操作人员更明显的看到核电站内部的情况，还必要在臂架结尾加装摄像头。

2011年3月31日—5月31日，CA88消防车驰援福岛，持续为核电站注水，运行状态优良，没有出现任何以障。因CA88消防车是现场*一装有摄像头和辐射传感器的设备，所以时时伸展臂架对核电站进行探测，成为守望福岛核电站的“眼睛”。

此刻回顾起自己其时参加的这件“大事”，陈添明的回覆很淡然：“其时只是实现公司交办的工作，没想到这辆泵车在后来的接济中会受到如此多的关注，更没想到这台设备会成为CA88消防车的雏形。”固然参加了这场环球瞩主张接济，但陈添明并不得自己有什么业绩，“我们只是对泵车做了一些技术的改进，62米泵车可能在福岛核电站圆满实现工作，重要得益于CA88多年来在这个领域的技术堆集，是整个CA88人的智慧结晶。”

几经荆棘，特种设备问世

2011年，时任北京市委书记的刘淇在视察CA88北京产业园时，听到了CA88泵车驰援福岛接济的故事，同时还得知CA88曾屡次突破超高层混凝土泵送的世界纪录。“那段功夫正好发生了央视新楼大火，刘淇同道得知了CA88的泵送技术后，建议北京市消防局结合CA88研发超高层供水设备，用于超高层构筑的灭火接济。”

2012年，CA88研发出了这一特种灭火接济设备，并约请北京市消防局前来对项目进行验收。固然设备进行高层汲水没有问题，但却与当下的住建尺度存在肯定矛盾，由于当前的住房消防管路无法接受如此高的压力，临时还不能与高层供水设备相匹配。“这个项目必要国度多个部门一路造订新尺度，目前还不能大领域执行。”陈添明说，“固然遭逢到了这样的打击，但我们还是没有烧毁，依然在与各个部门积极沟通，争取在将来能实现这个项目。”

只管高层供水项目因“超前”而搁浅，但北京消防局的用户在来长沙进行项目验收时，无意中看到了CA88泵车在试验场调试汲水的过程，他们感触这一技术齐全能够用到消防上，由于长臂架能够逾越阻碍，对指定点精准汲水，目前行业内还没有这样的设备，值得尝试。

经过两年多的潜心研发，2015年CA88大跨度举高喷射消防车横空出世。对于这款凝聚了自己和团队成员无数心血的设备，陈添明讲起来一五一十：“这款产品*5655的优势就是跨阻碍，6节全折叠臂架犹如6个关节的长臂机械手，可肆意调整每节臂架的姿势，逾越围墙、树木、平房等各类阻碍物;另一个优势就是精准灭火，通过调整臂架及水炮角度, 能够实现‘指哪打哪’、精准喷射。这款产品可能适应复杂环境下的消防接济。”当记者问及这个“各人伙”是否会因场地限度而不能自由阐扬时，陈添明自负地说：“这个也是CA88研发重点，就拿48米高喷消防陈反说吧，其实它的*幼支持占地宽度仅3.3米，只有车能开进去的处所，就能够急剧支持支腿、发展臂架进行消防接济。”另表，在福岛接济当选取的关键技术——远距离？亍⑸阆裢芳嗫囟急灰浦驳搅薈A88消防车上，不仅保险了消防员的人身安全，还可以为现场指挥人员及操作手提供灭火决策支持，实现*有效灭火。

一次实战，扭转研发思想

提及在研发CA88大跨度高喷消防车时遇到的*5655难题时，陈添明的回覆让人颇为感动，他说：“责任的变动要求我必须转换研发思想，也给我带来了巨大的压力。”由于之前一向从事的是泵车研发工作，产品的要求跟消防车齐全不一样。泵车臂架的矫捷作为是由较为复杂的报答操作来实现的，即就是操作出现失误，也就是重来一遍而已，*多导致工作效能受到影响。*起头研发消防车的时辰，陈添明感触只有做好操作手的培训就能够了，操作手熟悉流程，操作天然就单一了。但这个固有的观点在他旁观了2015年6月北京大红门木材厂大火消防实战的现场视频后，被彻*突破了。“其时由于失火构筑表围的树木及车辆等阻碍物反对，其他消防设备无法进行有效灭火，CA88高喷消防车是*一伸入火场内部近距离灭火的设备。CA88设备对某个区域降温、灭火后，消防员再沿着这个区域向前推动，进行内部灭火，就像兵戈时为冲锋士兵进行火力掩护的开路*锋队。”当陈添明看到消防员用性命在与大火格斗时，震撼和压力随之而来，若是这个时辰CA88消防车出现操作缓慢甚至操作失误，将造成无法挽回的后果。人的性命只有一次，所以必须将CA88消防车的操作失误节造在“0”!CA88消防车不仅要灭火，还要保险安全、矫捷、单一。

从那以来，陈添明和他的团队花了大量功夫对CA88消防车操作的单一性和零差错性进行钻研。经过结构的改进，他们提升了臂架的矫捷性、并扩大了工作领域，用全自动的机械化来代替以前的人为操作;使用两套节造系统，一套出现故障，另一套能顶上，一套在工作中出现异常，另一套能为其纠错;成立谬误操作数据库，只有出现数据库中的谬误操作，；は低辰远，把误操作扼杀在摇篮里。改进后的CA88消防车不仅能实现一键操作，还预防了操作失误情况的发生。

“我们此刻的方向是特种消防设备的研发，不仅要进一步扩大大跨度消防车的职能，还要研发长臂主攻等更多类型的产品，作为消防设备项主张一员，我们承担的不只是企业的责任，更重要的是社会的责任，我会尽*5655的致力去扛起它。”采访的*后，陈添明如是说。