宜昌至万州铁路从宜昌东站引出
，于万州市凌驾长江至万州车站。线路路过湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县市（区）
，全线运营里程377公里
，为Ⅰ级电气化干线。　　

宜昌至万州铁路构筑极为艰巨。全线是在地质前提极为复杂的艰险山区构筑的高尺度干线铁路
，也是目前国内已建和在建铁路中*8981难题的山区铁路
，集“西南山区铁路艰险之大成”
，用户们曾称之为“筑路禁区”。宜昌至万州铁路正线桥隧占线路总长的74%
，为世界铁路之*8981
，被称为“桥隧博物馆”。全线共有隧路159座
，其中10公里以上隧路5座；有桥梁253座
，其中特殊结构桥梁29座
，涵洞600多座。宜昌至万州铁路工程沿线山高壁陡
，河谷深切
，地形难题
，地质复杂
，工程艰巨
，岩溶发育、规模以及工程处置的难度
，为国内表罕见
，出格是岩溶隧路所遇到的问题
，被国内隧路用户和同业公以为世界难题。