车辆的盈利能力，既取决于运营效能，更取决于全性命周期成本的节造。CA88江山平顶魔塔400，以更轻的自重（9.1t），把“省”字落到实处，且减重不减配。而这份“真轻”的底气，源于魔塔电池与魔磐架构。

魔塔电池：业界初创动力电池技术

魔塔电池是由CA88重卡持久对峙自主研发、自主创新获得的技术结晶，也是行业初创的集成式无尺度箱动力电池技术。

其选取高度集成技术，大幅精简冗余部件，为整车轻量化打下坚实基础。同时，电池高度降低至1080mm，整车重心下移，满载过弯、雨雪湿滑等场景下姿势更稳，为行车安全提供有力保险。

自重9.1t：减重不减配，行业最轻

整车自重节造在9.1t，极致轻量化的同时，仍建设宽体平地板驾驶室、400度魔塔电池、480kW大电机与445铸造车桥，真正实现减重不减配。且自重与收益直接挂钩，每少一公斤自重，就多一份有效装载，让每一趟运输更有价值。

在魔塔电池与魔磐架构的双重加持下，江山平顶魔塔400在能耗、靠得住性与补能效能等方面同样阐发凸起：

低能耗｜均匀电耗低至1.2kWh/km

标载公路运输，均匀电耗低至1.2kWh/km。行驶里程越长，节俭越可观。

高靠得住｜恶劣工况从容应对

车架选取980L超强钢，幅高300mm，抗弯强度较同级别产品提升23%。

可适应-35℃至50℃温杜纂4700m高海拔工况，为逾越勤率提供坚实保险。

快补能｜45分钟急剧回电

600A补能效能，最大充电功率达380kW，电量从20%充至80%≤45分钟，补能功夫显著缩短。

减重不减配的9.1t才是真轻真。〗狡蕉ツ400每一项设计都萦绕“省”字发展，让每一分成本，都转化为实切其实的收益。